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     大家都知道电动车的蓄电池简直是电动车的心脏，蓄电池没了，整个电动车就相当于废了一样，所以说，对蓄电池方面的检测是很重要的，那么在电动车检测线上时该如何对其检测呢？

      一、将电池充满电后，按照下图把电池、电流表、电阻丝连接好。

     1、用测量表测量每一块电池的电压，并将其数值记下，同时记下放电的时间，调整电 阻丝使电流表指针指在5A 上。

     2、在放电过程中应保持电流表一直在5A上，并每隔20分钟测量一回电池电压，同时记下测量值，单只电池电压下降到10.5V 时，放电时间不得低于84 分钟。

     二、电池里面断路 

有的电池里面断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

     三、充电器绿灯不转换 充电时充电器绿灯不转换，空载时充电器绿灯亮，则一般情况是电池里面缺水或缺稀硫酸所致，将电池上盖打开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量补充液（5ml~8ml），充电6-10小时就可以进行转换。

     四、电动车续行里程短

     1、检测电池是否有问题，如无问题则检测下一项。

     2、检测整车空载电流和运行电流是否过大，空载电流不应超过1.2 安培，运行电流在载重75kg，时速20km/h,平坦水泥或柏油路面行驶时不应大于7.5 安培，如出现上述情况则更换控制器或电机再次进行测试。

     3、如以上都没有问题，则需要进行路试。

     电动车检测线就像是我们在医院进行检查时的仪器设备一样，所以说，这些相关的仪器设备要好好维护好，不然电动车检测线出现了什么问题就会影响我们的判断，各位朋友不要忘了，要每年固定的对自己的爱车在电动车检测线进行检查。