可调节的摩托车检测设备结构详解
- 2020-04-09-
为实现固定机构可调节适用于不同车型检测和固定效果好便于检测的目的,摩托车检测设备包括底座,底座的顶部开设有凹槽,凹槽的内壁底部固定安装有支撑柱,凹槽的内壁底部位于支撑柱的右侧活动连接有滚轮,滚轮的顶部位活动连接有另一支撑柱,支撑柱和另一支撑柱的内侧分别开设有滑槽和另一滑槽,滑槽的内壁底部固定安装有千斤顶,千斤顶的顶部固定安装有支撑板,支撑柱和另一支撑柱的正面与背面均开设有固定孔,另一滑槽的内壁底部固定安装有另一千斤顶,另一千斤顶的顶部固定安装有另一支撑板,底座的右侧固定安装有控制箱,控制箱的内壁左侧插接有一端依次贯穿控制箱的左侧和底座的右侧并延伸至凹槽的内部的套管,套管的内壁插接有一端延伸至另一支撑柱的内部的齿轮板,控制箱的内壁底部固定安装有伺服电机,伺服电机的输出轴固定安装有转动杆,转动杆的表面固定安装有与齿轮板的正面相啮合的齿轮。
摩托车检测设备固定孔的数量不少于十六个,固定孔的内壁插接有插销。
支撑板与另一支撑板均为耻型板,支撑板的正面和背面均插接有夹紧杆,两个夹紧杆的内侧均固定安装有夹紧头。
另一支撑板的内侧活动连接有支撑杆,支撑杆的表面开设有限位孔,限位孔的内壁插接有限位杆。
套管的内壁底部活动连接滑轮,滑轮的顶部与齿轮板的底部接触。
支撑柱和另一支撑柱的内侧均固定安装有托板,两个托板的顶部均固定安装有压力传感器。
摩托车检测设备凹槽的内壁右侧位于齿轮板的下方固定安装有弹簧,弹簧的左侧固定安装有缓冲块。
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